Il naufragio della Costa Concordia

La Nave da crociera Costa Concordia ha solcato per anni i mari, prevalentemente del mediterraneo, portando con sé centinaia di migliaia di passeggeri in piacevoli crociere. Purtroppo, durante una fredda notte del 13 gennaio 2012 tutto è cambiato. La Concordia era partita l’11 gennaio dal porto di Cagliari e, dopo aver fatto scalo a Palermo, arrivò a Civitavecchia il 13 di Gennaio. Dopo il tramonto la nave ripartì per l’ultima tappa alla volta di Savona. La rotta ufficiale prevedeva il passaggio circa a metà tra il promontorio dell’Argentario e l’isola del Giglio. Ma questa rotta ufficiale venne modificata per eseguire il cosiddetto “inchino”, ossia quella manovra per la quale la nave viene portata molto vicino alla terraferma per una sorta di saluto.
Il naufragio avvenne alle 21:45, dopo un violento impatto contro un gruppo di scogli emergenti davanti all’Isola del Giglio, noti come le “Scole”. L’urto provocò l’apertura di una falla lunga circa 70 metri sul lato sinistro dell’opera viva (la parte immersa della nave), causando il parziale affondamento della nave. L’incidente ha provocato 32 morti tra i passeggeri e l’equipaggio della Costa Concordia. Due anni dopo perse la vita anche un sommozzatore, durante i lavori di rimozione del relitto, facendo salire il numero delle vittime collegate alla tragedia a 33.

Sette giorni dopo il disastro mi recai sull?isola del Giglio per un servizio fotogiornalistico su commissione, e gi? in fase di avvicinamento mi si present? una scena raccapricciante, la sagoma della nave era ben visibile a diverse miglia di distanza, riversa su di un fianco.
Sette giorni dopo il disastro mi recai sull?isola del Giglio per un servizio fotogiornalistico su commissione, e gi? in fase di avvicinamento mi si present? una scena raccapricciante, la sagoma della nave era ben visibile a diverse miglia di distanza, riversa su di un fianco.
Poco prima dell?approdo al porto avvistiamo ?le Scole?, gli scogli sui quali avvenne l?impatto della nave.
Poco prima dell?approdo al porto avvistiamo ?le Scole?, gli scogli sui quali avvenne l?impatto della nave.
Entrando al porto, era possibile osservare la maestosit? della nave adagiata sugli scogli di Punta Gabbianara, di gran lunga smisurata rispetto alle dimensioni dello stesso porto.
Entrando al porto, era possibile osservare la maestosit? della nave adagiata sugli scogli di Punta Gabbianara, di gran lunga smisurata rispetto alle dimensioni dello stesso porto.
Cos? si presentava la Concordia agli abitanti dell'Isola del Giglio, nei giorni successivi al naufragio. Era un?immagine agghiacciante, che per diversi mesi ? rimasta un elemento del paesaggio gigliese.
Cos? si presentava la Concordia agli abitanti dell'Isola del Giglio, nei giorni successivi al naufragio. Era un?immagine agghiacciante, che per diversi mesi ? rimasta un elemento del paesaggio gigliese.
Le maestranze, arrivate numerose sull?isola, si misero immediatamente all?opera gi? nei giorni successivi al naufragio, per favorire le operazioni di ricerca dei dispersi che a una settimana dal disastro erano ancora 10.
Le maestranze, arrivate numerose sull?isola, si misero immediatamente all?opera gi? nei giorni successivi al naufragio, per favorire le operazioni di ricerca dei dispersi che a una settimana dal disastro erano ancora 10.
Anche nel caso della tragedia della Costa Concordia, i media hanno trasformato un tragico fatto di cronaca in un vero e proprio caso mediatico, con i suoi protagonisti, i colpi di scena, ed i riflettori sempre accesi.
Anche nel caso della tragedia della Costa Concordia, i media hanno trasformato un tragico fatto di cronaca in un vero e proprio caso mediatico, con i suoi protagonisti, i colpi di scena, ed i riflettori sempre accesi.
Lo sciacallaggio mediatico inizi? immediatamente e gli abitanti della piccola isola del Giglio hanno dovuto fare spazio non solo ai naufraghi, ma anche ai giornalisti e ai curiosi.
Lo sciacallaggio mediatico inizi? immediatamente e gli abitanti della piccola isola del Giglio hanno dovuto fare spazio non solo ai naufraghi, ma anche ai giornalisti e ai curiosi.
Osservando quel pachiderma piegato su di un fianco, come ferito a morte, viene in mente che quello che doveva essere un posto sicuro, dove godersi la pi? rilassante delle vacanze si ? trasformato, prima in un luogo di disperazione, panico e morte e successivamente in un?ingombrante carcassa piegata vicino alla costa dell?isoletta toscana.
Osservando quel pachiderma piegato su di un fianco, come ferito a morte, viene in mente che quello che doveva essere un posto sicuro, dove godersi la pi? rilassante delle vacanze si ? trasformato, prima in un luogo di disperazione, panico e morte e successivamente in un?ingombrante carcassa piegata vicino alla costa dell?isoletta toscana.
La plancia di comando e la porzione prodiera dei ponti della Concordia che emergono dall'acqua.
La plancia di comando e la porzione prodiera dei ponti della Concordia che emergono dall'acqua.
Sulla scogliera spuntano i primi curiosi: ancora non si riesce a credere a quanto sia accaduto.
Sulla scogliera spuntano i primi curiosi: ancora non si riesce a credere a quanto sia accaduto.
Abitanti dell?isola e parenti dei dispersi, osservavano le operazioni di ricerca e soccorso messe in atto dai vigili del fuoco e dalla marina militare.
Abitanti dell?isola e parenti dei dispersi, osservavano le operazioni di ricerca e soccorso messe in atto dai vigili del fuoco e dalla marina militare.
Alcuni oggetti della nave, sugli scogli antistanti Punta Gabbianara.
Alcuni oggetti della nave, sugli scogli antistanti Punta Gabbianara.
Alcuni oggetti della nave, sugli scogli antistanti Punta Gabbianara.
Alcuni oggetti della nave, sugli scogli antistanti Punta Gabbianara.
Gli scivoli del parco acquatico sul ponte superiore finite direttamente in mare e le poltroncine ammassate a ridosso di una paratia.
Gli scivoli del parco acquatico sul ponte superiore finite direttamente in mare e le poltroncine ammassate a ridosso di una paratia.
Il lavoro dei soccorritori ? andato avanti per diversi giorni con ritmi incessanti. Gli accessi al relitto avvenivano sia via acqua, sia via aerea dagli elicotteri dei vigili del fuoco.
Il lavoro dei soccorritori ? andato avanti per diversi giorni con ritmi incessanti. Gli accessi al relitto avvenivano sia via acqua, sia via aerea dagli elicotteri dei vigili del fuoco.
Per la ricerca dei superstiti sono intervenuti i reparti subacquei della Marina Militare che hanno usato anche l'esplosivo per aprire dei varchi tra i rottami e nei vetri della plancia di comando.
Per la ricerca dei superstiti sono intervenuti i reparti subacquei della Marina Militare che hanno usato anche l'esplosivo per aprire dei varchi tra i rottami e nei vetri della plancia di comando.
I soccorritori si apprestano ad entrare nel relitto attraverso uno degli ingressi aperti con l?esplosivo.
I soccorritori si apprestano ad entrare nel relitto attraverso uno degli ingressi aperti con l?esplosivo.
Alcuni battelli di salvataggio sono rimasti impigliati nel sartiame della nave durante la fuga caotica e sono rimasti inutilizzati.
Alcuni battelli di salvataggio sono rimasti impigliati nel sartiame della nave durante la fuga caotica e sono rimasti inutilizzati.
La roccia che ha squarciato per 70 metri la fiancata sinistra della nave, strappata dagli scogli delle Scole, un pericolo ben noto a chi va per mare.
La roccia che ha squarciato per 70 metri la fiancata sinistra della nave, strappata dagli scogli delle Scole, un pericolo ben noto a chi va per mare.
Lascio l?isola al tramonto, con tanta tristezza nel cuore. Penso che non sia ammissibile che ancora oggi possano accadere incidenti cos? gravi, causati dall?incuria dell?uomo. Osservo il sole che si adagia sul Giglio, chiudo gli occhi e concentro i miei pensieri sulle vittime di questa tragedia.
Lascio l?isola al tramonto, con tanta tristezza nel cuore. Penso che non sia ammissibile che ancora oggi possano accadere incidenti cos? gravi, causati dall?incuria dell?uomo. Osservo il sole che si adagia sul Giglio, chiudo gli occhi e concentro i miei pensieri sulle vittime di questa tragedia.
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